Tiendas de coches de segunda mano

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La revolución digital está alterando la venta de coches usados, para bien. Esta nueva ola de venta digital representa algo más que la tecnología, ya que pone de relieve la importancia de la experiencia del cliente en el proceso de compra de coches usados.

Tal y como se desprende de nuestra propia investigación sobre clientes, los proveedores online están empezando a diluir la posición de los concesionarios tradicionales de coches usados y a impulsar el crecimiento mediante la potenciación de los clientes con conocimientos digitales a través de tres capacidades principales:

Con el aumento de los actores digitales y la posible consolidación de los concesionarios tradicionales en el horizonte, el mercado en evolución presentará nuevas amenazas y oportunidades para los actores que tratan de captar valor en un entorno ya competitivo. Además, si bien las formas de compra de vehículos por parte de los clientes están cambiando, también es cierto que las necesidades de los compradores de coches usados difieren mucho más que las de los compradores de vehículos nuevos. En consecuencia, para generar una experiencia de cliente uniformemente distintiva y diferenciadora, todos los minoristas de coches usados deben identificar sus segmentos de clientes objetivo y desarrollar rápidamente los mejores enfoques entre una creciente gama de opciones disponibles.

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Mahindra First Choice es la organización líder en la India en el negocio de los automóviles de segunda mano, al agregar la demanda y la oferta. Cuenta con la mayor red de venta de coches de segunda mano de la India, con grandes y crecientes asociaciones de compra, con el portal de contenido automovilístico número 2 del país en carandbike.com, así como con la cuota dominante del mercado de soluciones empresariales para bancos, NBFC, compañías de seguros y fabricantes de equipos originales.

La empresa forma parte del diversificado Grupo Mahindra. También ha atraído la financiación del fondo de cobertura Valiant Capital, con sede en Silicon Valley, de la empresa india de capital privado Phi Capital y de Cox Automotive, una empresa de tecnología automovilística de 7.000 millones de dólares en Estados Unidos.

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La experiencia de comprar un coche en Alemania puede ser a la vez emocionante y desalentadora. Puede ser emocionante porque hay un gran número de fabricantes entre los que elegir. Puede ser desalentadora porque los precios de los coches tienden a ser más altos y todo tiene que ser manejado en un idioma extraño. Pero anímese. En realidad no es muy diferente de comprar un coche en casa e incluso hay algunos fabricantes que ofrecen programas especiales diseñados pensando en los expatriados.

La decisión de comprar un coche nuevo o de segunda mano depende de sus circunstancias. ¿Cuánto tiempo va a estar aquí? ¿Cuánto dinero quiere gastar? ¿Cuántos kilómetros conduce? ¿Qué tipo de conducción haces (más de autopista que de ciudad)?

Hay muchas fuentes que te ayudarán a decidir qué coche quieres comprar, entre otras, los anuncios de televisión, los periódicos, las revistas de coches y las omnipresentes páginas de Internet. Independientemente de dónde obtenga la información, lo más probable es que acabe en un concesionario para cerrar el trato y salir con su nuevo juego de ruedas. En la sala de exposición suele haber alguien que hable inglés, y la legislación alemana prohíbe, en general, el regateo libre que es tan habitual en otros países. Así que, en teoría, lo que ves en la pegatina es lo que deberías pagar por el coche.

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