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Richard Byrne Cars comenzó en España en 1988 por Richard Byrne, más de 30 años después la marca Car Outlet forma parte de la empresa BYRNECARS SL siendo dirigida por la siguiente generación de miembros de la familia ofreciendo vehículos de calidad y un servicio inmejorable a nuestros clientes, hemos recorrido un largo camino invirtiendo tiempo y trabajo duro en la tecnología mejorando la forma en que la gente interactúa con nosotros y nuestros productos, tenemos la intención de seguir evolucionando cada día.
Nuestro equipo de trabajo se asegura de que todos los aspectos de principio a fin son atendidos, usted está en muy buenas manos con nosotros desde su primer contacto a cualquier información o problema que pueda tener bien después de la recogida o entrega de su coche.
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Una vez comprado el coche, tendrá que matricularlo o proceder a la transferencia de propiedad (véase más abajo). Si lo compras en un concesionario, lo más probable es que ellos se encarguen de ello (a veces a cambio de una pequeña cuota) o puedes recibir ayuda de un gestor.
Si compras un coche de segunda mano a un particular en España, no tienes que pagar el IVA sino el ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales). Éste varía de una región a otra y oscila entre el 4% y el 8% del valor “oficial” de tu coche.
El impuesto lo fijan las autoridades municipales y varía de una zona a otra. El tipo de coche y, sobre todo, sus emisiones de CO2 pueden ofrecer algunas ventajas en este impuesto de circulación. Por ejemplo, si compras un coche eléctrico, se pueden aplicar reducciones de hasta el 75%.
Este impuesto pretende penalizar a los coches más contaminantes, ya que se calcula en función de las emisiones de C02 de su vehículo. Por ejemplo, los vehículos que emiten menos de 120 g/km de CO2 están exentos de este impuesto.
Para comparar las diferentes compañías de seguros en España, puedes utilizar páginas web como Rastreator que te permiten comparar tus diferentes opciones en función del tipo de vehículo que poseas y del seguro que estés buscando.
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El mercado de coches usados o de segunda mano (“de ocasión”) en España está actualmente en auge y en 2005, con un aumento de las ventas del 8%, se vendieron por primera vez más coches usados que nuevos. Sin embargo, el mercado de coches usados sigue siendo pequeño en comparación con el de Francia, donde las ventas de coches usados duplican las de coches nuevos, y con el de Alemania y el Reino Unido, donde la proporción de ventas de usados respecto a los nuevos es de tres a uno. Los coches usados suelen ser más caros en España que en muchos otros países de la UE, ya que los coches mantienen mejor su valor. A menudo compensa comprar un coche usado de unos dos años de antigüedad, ya que la depreciación en los primeros uno o dos años es considerable (los coches con mucho kilometraje, sobre todo los ex-alquilados, tienen un buen valor). Sin embargo, hay que tener en cuenta que los coches más antiguos en España (fuera de su periodo de garantía) no siempre están bien mantenidos.
Los concesionarios de coches usados tienen en España la misma terrible (y generalmente bien merecida) reputación que en otros países, y hay que tener cuidado al comprarles. En España hay muchos “cowboys” (a menudo extranjeros) que venden cacharros sin valor (los pequeños anuncios de la prensa para expatriados están llenos de ellos) y, en general, es mejor comprar en un concesionario de confianza, aunque se pague un poco más, y obtener una garantía.
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Hemos escrito este artículo con el fin de guiarle lejos de las muchas trampas que pueden estar involucrados cuando usted está comprando un coche usado y, sobre todo, establecer las normas y reglamentos para la compra de un coche en España.
El clima cálido también tiende a ayudar porque hay menos corrosión del viento y la lluvia para que los coches tienden a durar más tiempo en España y estar en mejores condiciones si usted está buscando para comprar uno de segunda mano.
El otro factor que deberías considerar antes de comprar un coche usado es si podrás permitirte el mantenimiento, especialmente las primas del seguro que pueden ser prohibitivamente altas para los conductores jóvenes en España.
Un concesionario principal le dará la seguridad de poder volver en caso de encontrar algún problema con el vehículo, esto es porque normalmente tendrá una garantía de un año y en algunos casos incluso más.
