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La hora en Boya es ahora las 03:10 (jueves). La zona horaria local se denomina Europa / Madrid con un desfase de una hora UTC. Conocemos 10 aeropuertos más cercanos a Boya, de los cuales 2 son aeropuertos más grandes. El aeropuerto más cercano que conocemos es el Aeropuerto de Braganca en Portugal a una distancia de 19 mi (o 30 km). El aeropuerto más cercano en España es el Aeropuerto de León en una distancia de 58 mi (o 30 km), al oeste. Además de los aeropuertos, hay otras opciones de viaje disponibles (consulte el lado izquierdo).
Hay varios lugares del patrimonio mundial de la Unesco en las cercanías. El lugar más cercano es la región vinícola del Alto Duero, en Portugal, a una distancia de 92 km. El más cercano en España es Las Médulas a una distancia de 69 mi (o 92 km), al sur.
Ya que está aquí, quizá quiera visitar algunas de las siguientes localidades: Mahide, Villardeciervos, Mombuey, Figueruela de Arriba y Manzanal de Arriba. Para conocer más a fondo este lugar, sólo tiene que desplazarse hacia abajo y consultar la información disponible.
Las distancias se basan en el centro de la ciudad/pueblo y en el lugar de interés. Esta lista contiene breves resúmenes sobre monumentos, actividades vacacionales, parques nacionales, museos, organizaciones y más de la zona, así como datos interesantes sobre la propia región. Si está disponible, encontrará la página web correspondiente. Si no, el artículo de la wikipedia relacionado.
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La primera propuesta conocida de observaciones meteorológicas de superficie en el mar se produjo en relación con la aviación en agosto de 1927, cuando Grover Loening declaró que “las estaciones meteorológicas a lo largo del océano, junto con el desarrollo del hidroavión para que tuviera un alcance igualmente largo, darían lugar a vuelos regulares en el océano en un plazo de diez años”[1] A partir de 1939, los buques de la Guardia Costera de los Estados Unidos se utilizaron como buques meteorológicos para proteger el comercio aéreo transatlántico[2].
El casco de la boya del Dispositivo Automático Meteorológico Oceanográfico de la Armada (NOMAD) de 6 metros (20 pies) fue diseñado originalmente en la década de 1940 para el programa de recogida de datos en alta mar de la Armada de los Estados Unidos. La Marina de los Estados Unidos probó estaciones meteorológicas automáticas marinas para condiciones de huracán entre 1956 y 1958, aunque el alcance de la transmisión por radio y la duración de la batería eran limitados[5] Entre 1951 y 1970, se construyeron y desplegaron en el mar un total de 21 boyas NOMAD. [6] Desde la década de 1970, el uso de boyas meteorológicas ha sustituido al de los buques meteorológicos, ya que su funcionamiento y mantenimiento son más baratos[7] El primer uso de boyas a la deriva del que se tiene constancia fue para estudiar el comportamiento de las corrientes oceánicas en el Mar de los Sargazos en 1972 y 1973[8] Las boyas a la deriva se han ido utilizando cada vez más desde 1979, y en 2005, 1250 boyas a la deriva recorrían los océanos de la Tierra[9].
