Elementos de seguridad vial para vehiculos

cinturón de seguridad

La semana pasada estaba dando marcha atrás con mi Volvo XC90 en el aparcamiento de un supermercado en Reno, Nevada, cuando oí una alarma repentina. El coche chirrió hasta detenerse por sí solo. Otro vehículo pasó corriendo por delante de mí en la cámara de visión trasera. Resulta que el Volvo tiene un sistema de alerta de colisión trasera basado en el radar. Si hay riesgo de colisión, te avisa y aplica los frenos.

Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) son cada vez más populares. El mercado mundial de ADAS pasará de 27.000 millones de dólares este año a 83.000 millones en 2030, según un estudio de MarketsandMarkets. Esto supone una impresionante tasa de crecimiento anual del 12% para los sistemas de conducción semiautónoma.

Las funcionalidades ADAS pueden cambiar la experiencia de conducción. Según una investigación de LexisNexis Risk Solutions, los vehículos con ADAS mostraron una reducción del 27% en la frecuencia de reclamaciones por lesiones corporales y una reducción del 19% en la frecuencia de daños materiales.

“Los sistemas avanzados de asistencia al conductor utilizan cámaras y sensores para detectar una posible colisión y alertar al conductor”, explica Fran O’Brien, presidente de la división de Servicios de Riesgos Personales de Chubb. “Estos dispositivos han demostrado que son características de seguridad importantes que pueden ayudar a prevenir accidentes”.

control electrónico de estabilidad

Explica cómo los vehículos tienen características de seguridad que están diseñadas para mantener a todos los usuarios de la carretera más seguros.Haz que uno de los padres ayude a aparcar su vehículo en el recinto escolar o en otro lugar donde sea seguro para que la clase pueda ver el coche que se conduce lentamente. Coloca a la clase en un lugar seguro para que todos puedan ver el vehículo.    Haz que el ayudante utilice las distintas luces, incluidos los intermitentes y las luces de marcha atrás.Haz una lluvia de ideas sobre las características de seguridad del vehículo dentro y fuera del coche. Discute cómo cada uno de estos elementos contribuye a la seguridad de los usuarios de la carretera.Haz que los alumnos dibujen un diagrama de un coche que muestre sus elementos de seguridad.

sistema de control de la tracción

Cero víctimas mortales en el tráfico para 2050: ese es el objetivo de Visión Cero, que también es un componente del acuerdo de coalición del actual gobierno federal alemán. Además, los planes prevén que el objetivo de Visión Cero se utilice como principio rector del Reglamento de Circulación alemán (StVO). El siguiente hito en el camino hacia la Visión Cero es reducir el número de víctimas mortales de tráfico y de heridos graves en un 50% para 2030 en comparación con 2020. Los sistemas de seguridad y asistencia que hemos desarrollado como fabricantes de vehículos pueden contribuir de forma importante a la consecución de este hito y de la Visión Cero.

La seguridad forma parte de nuestro ADN y es una de nuestras obligaciones más importantes, no sólo para con nuestros clientes, sino para con todos los usuarios de la carretera. Por ello, nos centramos en la seguridad desde la fase de desarrollo del vehículo. Durante décadas, nuestra investigación interna sobre accidentes ha sentado las bases de tecnologías de seguridad innovadoras y del desarrollo de sistemas cada vez más eficientes. Tenemos previsto seguir aplicando este enfoque en el futuro.

sistema antibloqueo de frenos

¿Te cuesta aparcar marcha atrás? ¿Alguna vez ha deseado que alguien pudiera aparcar por usted? Pues la nueva tecnología del coche, Automatic Park Assist, podría ser la respuesta. Lo ponemos a prueba para ver si realmente es una ayuda o un obstáculo para perfeccionar tus habilidades de aparcamiento.

Los frenos antibloqueo se desarrollaron en la década de 1940 para permitir que los aviones se detuvieran sin derrapar en pistas resbaladizas. Las aplicaciones en el sector de la automoción se remontan a 1969, cuando aparecieron como equipamiento opcional en algunos modelos de lujo caros.

El vidrio laminado se utiliza desde hace muchos años en los parabrisas, aunque el vidrio templado sigue siendo habitual en las ventanillas laterales y traseras. Sin embargo, hay una tendencia creciente hacia el vidrio laminado en todas las posiciones. Descubra por qué.