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Cubana no ha sido capaz de renovar su flota de forma constante en décadas. Según Planespotters.net, Cubana tiene una flota de 16 aviones. Está compuesta por tres ATR 42/72, seis Antonov An-148/An-158, tres Ilyushin Il-96 y cuatro Tupolev Tu-204.
Por lo tanto, durante muchos años Cubana se apoyó en el arrendamiento húmedo de más aviones. El 18 de mayo de 2018, uno de los aviones de Cubana arrendados con tripulación, un Boeing 737-200 propiedad de la compañía mexicana Global Air, se estrelló tras salir de La Habana. A bordo había 113 personas; solo una sobrevivió.
Justo al mismo tiempo, el gobierno estadounidense aumentó su presión sobre el régimen cubano. En octubre de 2019, Cubana tuvo que cancelar varios destinos y rescindir varios contratos de arrendamiento debido al embargo. El mes pasado, Arsenio Arocha Elías Moisés, subdirector de Cubana dijo,
“A partir de 2019, la cancelación de varios contratos de arrendamiento nos ha obligado a cerrar indefinidamente algunos mercados como Ciudad de México, Cancún, Santo Domingo, Fort-de-France y Caracas, y tuvimos que dejar de negociar el lanzamiento de nuestra ruta a Jamaica.”
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El pasajero debe estar en el departamento de facturación dos horas antes de la hora de salida en el caso de los vuelos nacionales. En el caso de los vuelos internacionales a veces el pasajero debe estar allí tres horas antes. Los representantes de la venta deben informar previamente al pasajero la hora en que debe estar allí.
El pasajero VIP facturará en el puesto asignado para los pasajeros de primera clase. Será acompañado a la sala VIP y será tratado como corresponde. Si el pasajero llega tarde al aeropuerto no tiene ningún derecho sobre la reserva previamente confirmada. Todos los gastos corren a cargo del pasajero.
El equipaje de cabina (no facturado) es el que el pasajero lleva consigo además de los artículos permitidos que están a su cargo en la cabina del avión. Su peso está incluido en la franquicia permitida. No puede ser aceptado si no tiene etiqueta y si pesa más de 5 Kgs. Su tamaño tiene que corresponder con el espacio bajo el asiento. Es decir, la suma de las tres dimensiones no puede ser superior a 115 cms (45 pulgadas).
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Buenos Aires, 8 oct (Prensa Latina) Cubana de Aviación, fundada hace 92 años, reanudará el 22 de noviembre la cobertura de una de sus rutas más demandadas: La Habana-Buenos Aires, en lo que será su segundo vuelo en 2021.
‘Esperamos volver a alcanzar el número de pasajeros turísticos que transportamos a Cuba’, dijo Plana, tras recordar que durante estos casi dos años de pandemia, la aerolínea realizó varios vuelos humanitarios para traer a casa a unos 900 argentinos que quedaron varados en Cuba.
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Estos flamantes planes internacionales se producen una semana después de que la compañía tuviera que admitir que no podía seguir prestando servicio en la mayoría de sus rutas nacionales, ya que la mayoría de sus aviones estaban en tierra por falta de financiación para su mantenimiento.
Los turistas argentinos llevan mucho tiempo eligiendo Cuba para sus vacaciones y la comunidad cubana en el país sudamericano ha aumentado a lo largo de los años, lo que hace que el enlace aéreo sea vital para ambos extremos de la ruta, se informó.
Cayo Coco tiene un enlace directo con Argentina desde hace tres décadas. En 2019, Cubana de Aviación transportó 13 mil 560 pasajeros entre Buenos Aires y Cuba, de los cuales 8 mil 530 terminaron en Cayo Coco y el resto voló a La Habana (HAV).
La semana pasada, Cubana anunció que se seguirían cancelando los vuelos nacionales y que en su lugar se utilizarían servicios de transporte terrestre (principalmente autobuses), ya que Cubana no podía mantener operativos sus aviones de corto alcance.
En cuanto a Cubana de Aviación, Guevara dijo que “la disponibilidad técnica de la flota no es un secreto que está afectada, ha sido muy limitada en la adquisición de piezas para mantener los aviones en vuelo”.
