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Con más de 1.400 millones de habitantes y siendo la segunda economía del mundo, China ofrece grandes oportunidades de negocio tanto para fabricantes como para minoristas y empresas de comercio electrónico. Como décimo cliente de exportación, China es uno de los principales socios comerciales de España. El comercio entre los dos países ha aumentado de forma espectacular en los últimos años; en 2019, las exportaciones españolas a China ascendieron a más de 6.200 millones de euros.

Si bien el envío a China parece un obstáculo demasiado difícil de superar para muchas empresas que buscan llevar su negocio hacia el este, no se preocupe: estamos aquí para apoyar su viaje de exportación, ya sea que esté buscando enviar a Beijing, Guangzhou, Shanghai o cualquier otro lugar en China.

Con tiempos de tránsito más rápidos, tiempos de recogida más amplios y opciones de servicio adicionales, podrá disfrutar de un mejor servicio para usted y para sus clientes cuando realice envíos a la región de Asia-Pacífico y a China específicamente.

Vea a continuación algunos ejemplos, o vaya directamente a nuestra aplicación de envíos para enviar su paquete a China. Si sólo está interesado en un presupuesto, puede cotizar su envío de paquetes ahora y le enviaremos un correo electrónico con todos los detalles, para que pueda continuar donde lo dejó cuando esté listo.

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Quizás su empresa ya ha identificado un mercado para las mercancías asiáticas en Europa Occidental y se está preparando para importar de China a España, o ha iniciado el proceso y está buscando una mejor solución de transporte marítimo internacional. Esta página le ofrecerá algunos consejos y orientaciones para que pueda realizar envíos marítimos y aéreos de China a España de forma más sencilla y rentable.

Carga inferior a un contenedor (LCL): Su carga compartirá espacio en un contenedor con los envíos de otros cargadores cuando opte por el envío LCL. Esto puede ser ideal cuando sólo transporta pequeñas cantidades de mercancías y no necesita un contenedor entero sólo para su envío. Importar de China a España mediante LCL suele ser la opción más asequible para los envíos más pequeños.

Carga de contenedor completo (FCL): El envío FCL significa pagar por el uso y transporte exclusivo de un contenedor de envío de China a España. Como pagará una tarifa plana, este modo de transporte puede ser menos costoso que el LCL para las mercancías más grandes y pesadas.

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TS Freight ha sido un servicio superior de transporte internacional en China durante la última década. Ofrecemos servicios de transporte marítimo internacional y aéreo internacional para la importación de mercancías de China a España a precios asequibles y con una velocidad muy eficiente. Nos hemos asociado con los mejores transportistas a lo largo de la ruta entre China y España, y con su ayuda, somos capaces de hacer llegar sus mercancías de China a España en el tiempo más rápido.

Nuestra amplia red nos permite importar carga por aire o por mar desde la mayoría de las principales ciudades de China, incluyendo Shenzhen, Shanghai, Hong Kong, Ningbo, Hangzhou, Tianjin, Guangzhou, etc. Los destinos a los que enviamos en España incluyen la mayoría de las principales ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao y otras.

En los 10 años o más que llevamos operando, hemos desarrollado un proceso logístico de sistema de transporte que ha sido mejorado hasta casi la perfección. Asumimos toda la responsabilidad de hacer llegar la carga del cliente a su destino de la manera más eficaz. El cliente no se involucra en ningún paso del proceso del envío internacional. Nos encargamos de la recogida de la carga, el embalaje, el inventario, la carga y descarga en el puerto de destino y toda la documentación aduanera en nuestros servicios de entrega puerta a puerta. También podemos encargarnos del almacenamiento de su carga y de su transporte interior hasta el destino final. Cada paso del envío es manejado con gran profesionalidad por nuestro competente personal que aporta su experiencia en nuestra empresa así como su compromiso con los clientes.

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La Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI (en chino: 21世纪海上丝绸之路), comúnmente denominada Ruta Marítima de la Seda (MSR), es la ruta marítima que forma parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, que es[1] una iniciativa estratégica china para aumentar la inversión y fomentar la colaboración a través de la histórica Ruta de la Seda[2][3][4].

La ruta marítima de la seda discurre esencialmente desde la costa china del sur, vía Hanoi, hasta Yakarta, Singapur y Kuala Lumpur, a través del estrecho de Malaca, pasando por el Colombo de Sri Lanka, hacia el extremo sur de la India, vía Malé, hasta Mombasa, en el este de África, y desde allí hasta Yibuti, luego por el Mar Rojo a través del Canal de Suez hasta el Mediterráneo, allí vía Haifa, Estambul y Atenas hasta la región del Alto Adriático hasta el centro norteño italiano de Trieste con su puerto franco internacional y sus conexiones ferroviarias con Europa Central y el Mar del Norte.

En noviembre de 2014, el líder chino Xi Jinping anunció planes para crear un fondo de desarrollo de 40.000 millones de dólares, que ayudaría a financiar los planes de China para desarrollar la Nueva Ruta de la Seda y la Ruta de la Seda Marítima. China ha acelerado su impulso para atraer a África a la RSM mediante la rápida construcción de un moderno enlace ferroviario de ancho estándar entre Nairobi y Mombasa[6].