Industria del automovil en españa
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La industria de la automoción en España ha experimentado un descenso de la productividad en los últimos años. A pesar de ello, el país mediterráneo sigue siendo uno de los mayores productores de vehículos a nivel mundial, sólo superado por Alemania entre los países europeos, ya que el volumen de producción en 2020 superó los 2,2 millones de unidades. Sin embargo, el peso relativo de los vehículos industriales sigue siendo pequeño para la industria nacional, representando menos del dos por ciento de la producción total.
La pérdida de productividad no parece haber dificultado la creación de empleo en el sector. Teniendo en cuenta que en España hay más de 3,7 millones de trabajadores en paro, y una tasa de desempleo superior al 16 por ciento, destaca que los fabricantes de vehículos industriales y las empresas que se dedican a su venta y reparación tienen aproximadamente medio millón de empleados. La representación femenina en la plantilla sigue siendo una asignatura pendiente. Mercado nacional e internacional
En cuanto a las ventas, se espera que el mercado nacional siga creciendo en los próximos años. No obstante, el volumen de ventas está aún lejos de alcanzar la dimensión de mercados como el de Estados Unidos o China. Madrid y Barcelona juegan un papel crucial en esta tendencia positiva, principalmente por la preferencia de los conductores por los productos locales. Los últimos datos señalan al Seat León como el segundo modelo más matriculado en España a partir de 2020, con otros dos modelos de Seat cerca de la cabeza.
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El sector español de la automoción tiene una gran importancia estratégica para la economía del país. Representa el 10% de la participación del sector industrial español en el PIB y el 8,1% del empleo. También aporta el 11,2% de las exportaciones españolas y recibe el 3,9% de las importaciones. España sigue siendo el segundo fabricante de Europa, por detrás de Alemania y por delante de Francia, y ocupa el puesto número 12 a nivel mundial.
Al igual que otras industrias españolas, el sector de la automoción se vio muy afectado por la crisis económica, ya que el menor consumo interno y las dificultades de acceso a la financiación provocaron un desplome del mercado automovilístico. Sin embargo, en 2013 comenzó un repunte, con un aumento de la producción nacional de automóviles del 9,3%, hasta los 2,16 millones de vehículos. En el segmento de turismos, España produjo 1,71 millones de unidades: un aumento interanual del 11,7%.
Las exportaciones se convirtieron en el pilar de la recuperación económica de España y en 2013 se exportaron 1,87 millones de coches: un 8,7% más. Más del 85% de los coches fabricados en España se destinan a la exportación, sobre todo a la UE. Sin embargo, los fabricantes de automóviles también pudieron aumentar sus exportaciones a mercados fuera de la UE.
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AMM Madrid es el único evento de la cadena de suministro en España que reúne a fabricantes de automóviles, proveedores de nivel y fabricantes por contrato. Los equipos de ingeniería, compras, cadena de suministro, fabricación, productos básicos, proveedores y prestadores de servicios se reunirán a través de reuniones individuales previamente concertadas.
Aquellos que no puedan acudir a Madrid en persona podrán visitar la exposición de forma virtual, interactuar con el resto de expositores y participar en reuniones de negocios preestablecidas a través de nuestra plataforma de videoconferencia.
“Los proveedores españoles de piezas de automoción ocupan una posición de liderazgo tecnológico por su fuerte apuesta por la I+D y la internacionalización. Su consolidada experiencia en la integración de la cadena de suministro les ha llevado a ser socios estratégicos de los fabricantes de automóviles de todo el mundo. Este evento supondrá un punto de encuentro para las empresas de la cadena de suministro de la automoción, con reuniones B2B para interactuar con contactos relevantes que promuevan relaciones comerciales de éxito. Además, contribuirá a mejorar la posición de España en el ranking de hubs de innovación y tecnología en la industria mundial del automóvil”.
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En 2020, SEAT fue la primera marca en España con una cuota de mercado del 6,49%. Volkswagen se situó en segundo lugar con una cuota de mercado del 6,31 por ciento, seguida de Peugeot con un 6,21 por ciento. La marca española de automóviles vio aumentar sus ventas, siendo los modelos de SEAT más matriculados el SEAT León y el SEAT Arona, ambos superando las 15 mil matriculaciones durante el año 2020.
España ocupó el segundo lugar en la lista de producción de turismos en Europa en 2020. Sin embargo, el fabricante de automóviles alemán VW Group, tenía la mayor cuota de mercado de turismos en Europa a diciembre de 2020, ocupando el 25,4 por ciento del mercado total. SEAT forma parte del Grupo Volkwagen.
Según los últimos estudios, en Europa se ha producido un cambio en el comportamiento del consumidor a la hora de comprar un coche. Esto es especialmente visible en los motores diésel, presumiblemente explicado por el escándalo de los diésel de 2015 y los subsiguientes debates en torno a los impactos de este tipo de combustible en la salud y el medio ambiente. Las ventas de modelos diésel registran una tendencia a la baja desde 2013 en todos los países europeos. En 2019, solo un tercio de los turismos nuevos en la UE utilizaban motores diésel.
