Auxiliar servicios comunidad de madrid

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El Centro de Microanálisis de Materiales (CMAM) es un centro de investigación perteneciente a la Universidad Autónoma de Madrid (UAM). El edificio que alberga los laboratorios está situado en el campus universitario (CMAM, Faraday 3, 28049 Madrid). Consta de dos partes diferenciadas: bóveda del acelerador y edificio de servicios para oficinas, laboratorios y servicios auxiliares.

El equipamiento experimental está formado por el acelerador, sus líneas de haz, dedicadas a diversas áreas de aplicación y varios equipos auxiliares (técnicas microanalíticas, preparación de muestras). El acelerador, construido por HVEE, es del tipo tándem con una tensión terminal máxima de 5 MV y el sistema de aceleración es del tipo Cockroft-Walton. Está provisto de dos fuentes: una fuente de plasma para sustancias gaseosas y una fuente de sputtering para obtener prácticamente cualquier elemento de la tabla periódica a partir de un blanco sólido.

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El Real Madrid se ha convertido en el primer club de fútbol del país en obtener la certificación. En la primera fase del proyecto, más de 350 miembros del personal han recibido formación en línea, lo que les permite marcar la diferencia, ya que son los primeros en dar la alarma y poner en marcha el protocolo de accidentes cerebrovasculares.  En una segunda fase, se prevé impartir esta formación a los servicios auxiliares del Santiago Bernabéu, que también se convertirá en el primer estadio “protegido por el cerebro” de España, con personal capacitado para detectar y actuar en caso de ictus durante un partido.

El proyecto también incluye la campaña de concienciación sobre el ictus del Real Madrid, que pretende informar a la sociedad sobre este problema, cómo prevenirlo y la importancia del tiempo de reacción en caso de que se produzca. La campaña se compone de diverso material informativo que se difundirá a través de los distintos canales de comunicación del Real Madrid.

“Quiero reiterar nuestro agradecimiento a la Fundación Freno al Ictus por su labor divulgativa, por ayudarnos a todos a ser un poco más conscientes de lo importante que es adquirir buenos hábitos y cuidar la salud de nuestro cerebro. En nombre del Real Madrid, gracias”.El director general de la Fundación Freno al Ictus, Julio Agredano, subrayó: “Hoy damos la bienvenida al Real Madrid como una de las organizaciones de espacios protegidos para el cerebro de nuestro país, habiendo formado a su personal en la detección precoz y la rápida actuación ante cualquier posible caso de ictus en sus instalaciones. Se trata de un proyecto de gran envergadura, centrado primero en los empleados de la Ciudad del Real Madrid, y en una segunda fase en la que el personal del Santiago Bernabéu será capaz de dar la alarma en caso de que ocurra algo en las instalaciones. Los empleados del Real Madrid serán el eslabón clave en la cadena de supervivencia contra el ictus, salvando vidas y evitando la dependencia”.

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Por su parte, el Estatuto de Autonomía de la Comunidad de Madrid, aprobado por la Ley 3/1983, de 25 de febrero, y reformado por la Ley 10/1994, de 24 de marzo, atribuye a la Comunidad, en su artículo 26.7, la plenitud de la función legislativa en materia de agricultura y ganadería, de acuerdo con la ordenación general de la economía y, en su artículo 27. 9, la competencia de desarrollo legislativo, incluida la potestad reglamentaria y de ejecución en materia de derecho público que represente intereses económicos y profesionales, en el marco de la legislación básica del Estado y, en su caso, en los términos que ésta establezca.

De conformidad con lo dispuesto en el Real Decreto citado, que regula también el funcionamiento de la Comisión Mixta de Transferencias prevista en la disposición transitoria segunda del Estatuto de Autonomía de la Comunidad de Madrid, la Comisión adoptó en su reunión de 23 de enero de 1996 el oportuno Acuerdo, cuya virtualidad práctica exige su aprobación por el Gobierno mediante Real Decreto.

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The business methodology presented in this article reflects a complete methodological analysis for the evaluation of the situation or starting point of a company, or in this case a railway logistics platform, and the actions and strategies that must be followed to achieve the proposed objectives. It is carried out by a previous panel of experts to know the situation and to delimit the aspects to be considered in the internal and external analysis, weighted numerically. With this, and employing business analysis of strategies, the lines to be followed of the two most significant aspects of the weighted analysis (the highest and the lowest score) are delimited. This methodology has been successfully used in the case of the Albacete railway logistics platform.

The business methodology presented in this article reflects a complete methodological analysis for the evaluation of the situation or starting point of a company, or in this case a railway logistics platform; and the actions and strategies to be followed to achieve the proposed objectives. It is carried out by means of a previous panel of experts to know the situation and delimit the aspects to be taken into account in the SWOT analysis. Subsequently, the aspects of the SWOT are weighted numerically, confronting the aspects of the SWOT to obtain a result by confrontations and quadrants (Delphi Panel). With this, and a CAME business analysis, the strategies to be followed in the two significant quadrants (higher and lower in score) are delimited. This methodology has been successfully used in the case of the Albacete railway logistics platform.